Povodom konferencije za medije koju su održali zastupnik u Hrvatskom saboru i predsjednik HSLS-a Grada Zagreba, Darko Klasić te Alen Lochert, zastupnik u Gradskoj skupštini.
ˇPoslovni izvještaj ZET-a za 2023. godinu jasno pokazuje da su sve stavke izvještaja o
poslovanju ZET-a lošije u odnosu na prethodnu godinu , tehnička ispravnost vozila ZET-a je
povijesno niska a zaposlenici u velikom broju napuštaju ZET nezadovoljni sve lošijim radnim
uvjetima. Zato smatramo da su gradska uprava i Tomislav Tomašević u svom mandatu uspješno preuzeli samo dio populističkih politika svog prethodnika u upravljanju Zagrebačkim gradskim prijevoznikom , ali da tu politiku nisu uspjeli poduprijeti poslovno održivim modelom upravljanja ZET-om što će dovesti do daljnjeg financijskog urušavanja ZET- a i dodatnog pada kvalitete javnog prijevoza u gradu Zagrebu. Rezultat ovakvih gradskim politika je pola tramvaja u kvaru, zaposlenici napuštaju ZET te je prodano 900.000 karata manje nego 2022. godineˇ, zaključio je Darko Klasić.
ˇˇ Aktivističkoj platformi koja upravlja našim gradom novac, doslovce, pada u krilo. Oni ne znaju
da porezu na dohodak prethodi sam dohodak, da dohotku prethodi rad, a da radu prethodi
investicija. Zato ništa niti ne izdvajaju za razvoj investicijskih projekata. Ponašaju se kao djeca
koja dobivaju džeparac i troše onoliko koliko dobiju od roditelja. Za njih su investicije samo
one koje se financiraju iz gradskog proračuna, ali ne shvaćaju da su to komunalne investicije, a
da bez poduzetničkih investicija nema niti poreza, niti proračunaˇ, izjavio je gradski zastupnik
Alen Lochert.
