{"id":6466,"date":"2024-10-14T22:41:00","date_gmt":"2024-10-14T22:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/hsls.hr\/web\/?p=6466"},"modified":"2024-12-10T23:40:30","modified_gmt":"2024-12-10T23:40:30","slug":"tiskovna-konferencija-zagrebackog-hsls-a-o-otpadu-i-prometu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hsls.hr\/web\/tiskovna-konferencija-zagrebackog-hsls-a-o-otpadu-i-prometu\/","title":{"rendered":"Tiskovna konferencija Zagreba\u010dkog HSLS-a o otpadu i prometu"},"content":{"rendered":"

Umjesto sustavnog rje\u0161avanja gospodarenja otpadom opet eksperimenti u Zagrebu !<\/em><\/p>\n

\u00a0 <\/em>T<\/em>oma\u0161evi\u0107 nakon 3,5 godine ne samo da nije rije\u0161io problem zbrinjavanja otpada, ve\u0107 i dalje eksperimentira i razbacuje se na\u0161im novcima raspisuju\u0107i natje\u010daj za odvoz mije\u0161anog komunalnog otpada i biootpada u vrijednosti od 12 milijuna eura ?!?<\/p>\n

To nema nikakve logike, jer umjesto da grade sortirnicu za koju ve\u0107 postoji gra\u0111evinska dozvola, kompostanu i Centar za oporabu otpada oni tro\u0161e na\u0161e novce na odvoz komunalnog otpada na nepoznate lokacije, a upitno je i koliki \u0107e biti dodatni tro\u0161kovi za odlaganje i oporabu ?<\/p>\n

Gdje su nestale zelene politike gradona\u010delnika Toma\u0161evi\u0107a i stranke Mo\u017eemo koje su obe\u0107avali provesti odmah nakon izbora ? Njihovo glavno predizborno obe\u0107anje da \u0107e zatvoriti Jaku\u0161evec nije ni na vidiku, a zadnjim prijedlozima izmjenama GUP-a vidljivo je da se dio Jaku\u0161evca koji je do sada bio za\u0161ti\u0107en kao zona \u010diste vode (V2) pretvara u infrastrukturno podru\u010dje gdje \u0107e se u skladu s Planom gospodarenja otpadom mo\u0107i graditi nove gra\u0111evine za gospodarenje otpadom, \u0161to upu\u0107uje na zaklju\u010dak da jo\u0161 dugo ne\u0107e biti rije\u0161en problem odlagali\u0161ta Jaku\u0161evec – izjavio je Kristijan Jeli\u0107<\/strong>.<\/p>\n

U Zagreba\u010dkom prometnom kolapsu\u00a0 svakodnevno je\u00a0 zarobljeno\u00a0 tisu\u0107e gra\u0111ane<\/em><\/p>\n

\"\"Tvrtka DiscoverCars napravila je zanimljivo istra\u017eivanje u sedam europskih gradova kako bi otkrili po kojem je gradu najstresnije voziti. Gradovi koji su bili dio istra\u017eivanja su\u00a0 Kopenhagen, Dublin, Reykjavik, Stockholm, Tallinn, Be\u010d i Zagreb a mjerenje stresa je napravljeno na na\u010din da se mjerio broj otkucaja srca tijekom vo\u017enje.<\/p>\n

Prvo mjesto dijele Zagreb i Be\u010d. Oba imaju 25 bodova na ljestvici stresa i \u017eivciranja u vo\u017enji , prvi sljede\u0107i grad je Dublin sa 9,5 bodova a najmanje stresan grad je Tallinn sa 1 bodom.<\/p>\n

Samo oni koji ne prometuju na zagreba\u010dkim ulicama mogu biti\u00a0 iznena\u0111eni jer\u00a0 u Zagreba\u010dkom prometnom kolapsu\u00a0 svakodnevno je\u00a0 zarobljeno\u00a0 tisu\u0107e gra\u0111ane .\u00a0\u00a0 Nepregledne kolone i zastoji koji traju cijeli dan postali su svakodnevnica svih nas na putu do posla i natrag. Nezavr\u0161eni ljetni radovi obnove prometnica koji su probili sve rokove a traju i dalje , te planiranje\u00a0 rekonstrukcija obnova tramvajskih pruga i\u00a0 ulica tijekom jeseni kada je najve\u0107i promet na ulicama,\u00a0 glavni su razlozi\u00a0 Zagreba\u010dkog prometnog kolapsa.<\/p>\n

Na\u017ealost gradona\u010delnik Tomislav Toma\u0161evi\u0107 i gradska uprava ne prepoznaju\u00a0 ove probleme u prometu kao niti svoju odgovornost\u00a0 za ovakvo stanje,\u00a0 uglavnom se problem sa prometom ignorira i\u00a0 opravdava\u00a0 nedovoljnim\u00a0 ulaganjem u gradski prijevoz kroz vi\u0161e desetlje\u0107a.<\/p>\n

U stvarnosti problemi u prometu posljedica su lo\u0161ih odluka i rada gradske uprave ,\u00a0 te su Zagrep\u010dane\u00a0 doveli u situaciju potpunog raspada\u00a0 prometnog sustava\u00a0 u gradu i najve\u0107e zaga\u0111enja zraka uzrokovanog gu\u017evama u prometu.<\/p>\n