{"id":6461,"date":"2024-10-21T22:33:55","date_gmt":"2024-10-21T22:33:55","guid":{"rendered":"https:\/\/hsls.hr\/web\/?p=6461"},"modified":"2024-12-10T22:41:44","modified_gmt":"2024-12-10T22:41:44","slug":"denivelaciji-zeljeznicke-pruge-kroz-zagreb-i-izgradnja-jos-jednog-mosta-preko-save-jedino-dugorocno-mogu-rijesiti-pitanje-prometa-u-zagrebu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hsls.hr\/web\/denivelaciji-zeljeznicke-pruge-kroz-zagreb-i-izgradnja-jos-jednog-mosta-preko-save-jedino-dugorocno-mogu-rijesiti-pitanje-prometa-u-zagrebu\/","title":{"rendered":"Denivelaciji \u017eeljezni\u010dke pruge kroz Zagreb i izgradnja jo\u0161 jednog mosta preko Save\u00a0 jedino dugoro\u010dno mogu rije\u0161iti pitanje\u00a0 prometa u Zagrebu"},"content":{"rendered":"<p>Strategijski problem prometa u Zagrebu je pitanje rje\u0161avanja dviju barijera , rijeke Save i \u017eeljezni\u010dkog prometnog koridora. Ove dvije barijere dijele Zagreb i \u00a0u proteklom desetlje\u0107u ograni\u010dili su razvoj grada kao cjeline te zna\u010dajno usporile nesmetan razvoj prometnih tokova. \u00a0\u00a0Zato HSLS \u00a0smatra da je bi se projektom podizanja \u017eeljezni\u010dke pruge- koridora koji prolazi kroz Zagreb\u00a0 na plus jedan razinu uz izgradnju jo\u0161 jednog\u00a0 mosta preko Save treba biti prioritet u rje\u0161avanju prometne infrastrukture.\u00a0 Realizacija ovog projekta \u00a0maknule bi se zapreka u povezivanju sjevera i juga Zagreba a tako\u0111er bi se otvorio jedan direktni koridor povezivanja istoka i zapada grada. Ispod denivelirane \u017eeljezni\u010dke pruge otvara se \u00a0izgradnja prometnice i biciklisti\u010dkih staza sa svom prate\u0107om infrastrukturom \u00a0\u00a0za povezivanje istoka i zapada grada, a povezivanje sjevera i juga grad omogu\u0107ilo bi se bez izgradnje skupih ali ograni\u010davaju\u0107ih podvo\u017enjaka i pru\u017enih prijelaza.\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>Ovaj projekt sveobuhvatno bi rije\u0161io problem prometne povezanosti Zagreba i\u00a0 mo\u017ee se\u00a0 tako\u0111er realizirati uz financijsko sudjelovanje dr\u017eave i fondova EU.\u00a0<\/p>\n<p><em>Uzroci prometnog kolapsa <\/em><\/p>\n<p>Gradona\u010delnik Toma\u0161evi\u0107 na predstavljanju projekta pobolj\u0161anja prometa naveo je kao razlog prometnog kolapsa i lo\u0161eg stanja prometnica\u00a0 u Zagrebu pove\u0107anje broja vozila na zagreba\u010dkim ulicama i lo\u0161e stanje ulica.\u00a0 Ova konstatacija je\u00a0 samo djelomi\u010dno to\u010dna , mi smatramo da uz lo\u0161u organizaciju radova na Zagreba\u010dkim ulicama uzroke treba tra\u017eiti i u dosada\u0161njim postupcima sada\u0161nje gradske uprave ;<\/p>\n<ul>\n<li>Gradske vlasti su pitanju prometne problematike pristupili iz njihova ideolo\u0161kog uvjerenja da gra\u0111ane treba \u0161to vi\u0161e demotivirati od kori\u0161tenja osobnog automobila, u korist javnog prijevoza i bicikla. I to na\u017ealost nije bila\u00a0 teorija zavjere, ve\u0107 &#8220;edukacija&#8221; koju su organizirali za \u010dlanstvo svoje stranke , sve iz razloga koji bi doveo do toga da ljudi naprosto odustanu od kori\u0161tenja osobnog automobila.<\/li>\n<li>Ova ideolo\u0161ka uvjerenja uzrokovala su da su u protekle tri godine smanjene investicije u odr\u017eavanje i razvoj javnih prometnica, \u00a0\u0161to je nakraju i uzrok lo\u0161eg\u00a0 stanja zagreba\u010dkih ulica. \u00a0\u00a0Predvi\u0111ena sredstva grada za ulaganje\u00a0 u ovogodi\u0161nji i pro\u0161logodi\u0161nje ljetne radove te male komunalne akcije odr\u017eavanja cesta u odnosu na 2019. godinu tome govore u prilog . Ove godine je u asfalterske ljetne radove ulo\u017eeno cca 7 milijuna eura dok je taj iznos 2019. godine iznosio skoro 10 milijuna eura.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n<p><em>Projekti koje je ponudila gradska uprava, jesu li \u00a0realna ili su samo predizborno obe\u0107anje?<\/em><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Gradona\u010delnik Toma\u0161evi\u0107 je nakon tri godine na \u010delu gradske vlasti suo\u010den sa svakodnevnim prometnim kolapsom u Zagrebu te \u00a0zbog sve ve\u0107eg nezadovoljstva gra\u0111ana pro\u0161li tjedan je predstavio plan rje\u0161avanja prometu kroz infrastrukturne projekte. \u00a0\u00a0\u00a0Svi projekti\u00a0 koji su predstavljeni\u00a0 javnosti neosporno su neophodni gradu Zagrebu ako \u017eelimo rije\u0161iti problem prometa na zagreba\u010dkim ulicama ali ve\u0107ina njih zahtjeva barem desetak godina za realizaciju. Zapravo je pravo pitanje\u00a0 za\u0161to je gradske uprava \u010dekala tri godine ako ih je prepoznala problem , pogotovo jer su predlo\u017eeni projekti ve\u0107 u javnom prostoru \u00a020 i vi\u0161e godina.\u00a0 Za velik broj tih planova postoje i idejna rje\u0161enja a za neke je djelomi\u010dno i izvedena potrebna dokumentacija. \u00a0Dojma smo da su ovi projekti\u00a0 postali\u00a0 na\u017ealost aktualni sada samo\u00a0 zbog \u00a0pritiska javnosti nezadovoljnom stanjem prometa u gradu. \u00a0Ono \u0161to vidimo problemati\u010dnim i nekonzistentnim je\u00a0 da se sada ponovno predstavljaju neki projekti koje je aktualna gradska vlast prije samo nekoliko mjeseci proglasila nepotrebnim te obustavila njihovo financiranje i planiranje.\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Projekt Jarunski most<\/strong> &#8211; projekt izgradnje Jarunskog mosta aktualna gradska uprava odbacila je i zaustavila\u00a0 u prora\u010dunu za 2023. godinu. Tada je i odba\u010den amandman opozicije da se osigura barem\u00a0 novac za projektiranje mosta. Dogradona\u010delnice Dolenec \u00a0je kao obrazlo\u017eenje odustajanja od projekta izjavila kako projekt Jarunskog mosta vi\u0161e nije prioritet jer su se okolnosti drasti\u010dno promijenile i ustvrdila kako se na trasi koja bi trebala voditi do mosta izgradilo novo naselje Vrbani III. Iako se Petrovoradinska ulica nalazi u Pre\u010dkom. To je projekt koji je ucrtan 2003. godine u GUP , 2007. izra\u0111en je projekt izgradnje mosta, 2011. izdana je lokacijska dozvola, 2020. zatra\u017eena je nova lokacijska dozvola i pokretanje izrade parcelacijskih elaborata, 2023. projekt brisan iz prora\u010duna Zagreba<\/li>\n<li><strong>Projekt \u0160arengradska<\/strong> iako dobro zami\u0161ljen to je projekt star ve\u0107 par desetlje\u0107a, i \u00a0potrebno je za punu realizaciju\u00a0 minimalno jo\u0161 jedno desetlje\u0107e iz razloga \u00a0\u0161to su potreba ru\u0161enja pojedinih objekata na koridoru te rje\u0161enje nekoliko desetke imovinsko-pravnih sporova.<\/li>\n<li><strong>Projekt Sarajevska<\/strong> odgovor je na zahtjeva Ministarstva mora, prometa i infrastrukture da se osigura nova prometnica koja bi se vezala \u00a0na \u00a0novi cestovni vijadukt preko Ran\u017eirnog kolodvora Zagreb za spoj sa autocestom koje izvode Hrvatskih autocesta. Radovi izgradnje ceste s komunalnom infrastrukturom iznose 25 milijuna eura, ve\u0107inom \u0107e biti sufinancirani iz fondova EU-a u suradnji s Ministarstvom mora, prometa i infrastrukture. Ovaj projekt je sigurno \u00a0iskorak u razvoju prometne infrastrukture u Zagrebu ali na\u017ealost \u00a0nije samostalni inicijalni projekt gradske uprave te kasni ve\u0107 nekoliko godina zbog nesnala\u017eenja gradske vlasti.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Onaj dio u koji Zagreb mo\u017ee odmah krenuti i koji nije financijski i imovinsko -pravno zahtjevan a doprinosi proto\u010dnosti prometa na istom pravcu je\u00a0 produ\u017eetak Tomislavove na zapadu (\u010dime bi se dobila jo\u0161 jedna prometnica u \u017eeljezni\u010dki koridor prema centru grada) te nastavak radova na produ\u017eetku Branimirove za koji su rije\u0161eni imovinski sporovi u proteklom desetlje\u0107u.\u00a0\u00a0<\/p>\n<p><em>Predlo\u017eeni plan za rje\u0161avanje prometnog kolapsa\u00a0 u Zagrebu nakon \u0161to su sami uzrokovali isti\u00a0 zapravo nije ni\u0161ta novo. Sada\u0161nja gradska vlast ovim planom samo nastavlja projekt kontinuiteta predizbornih obe\u0107anja pokrenut jo\u0161 za njihovog prethodnika<\/em>, zaklju\u010dio je Darko Klasi\u0107 na tiskovnoj konferenciji zagreba\u010dkog HSLS-a.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-6463\" src=\"https:\/\/hsls.hr\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Fotografija-uz-priopcenje1-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/hsls.hr\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Fotografija-uz-priopcenje1-300x169.jpg 300w, https:\/\/hsls.hr\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Fotografija-uz-priopcenje1-1024x575.jpg 1024w, https:\/\/hsls.hr\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Fotografija-uz-priopcenje1-768x432.jpg 768w, https:\/\/hsls.hr\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Fotografija-uz-priopcenje1-1536x863.jpg 1536w, https:\/\/hsls.hr\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Fotografija-uz-priopcenje1-1920x1079.jpg 1920w, https:\/\/hsls.hr\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Fotografija-uz-priopcenje1-1170x663.jpg 1170w, https:\/\/hsls.hr\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Fotografija-uz-priopcenje1-585x329.jpg 585w, https:\/\/hsls.hr\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Fotografija-uz-priopcenje1.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/> <img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-6462\" src=\"https:\/\/hsls.hr\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Biciklisticke-169x300.jpg\" alt=\"\" width=\"169\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/hsls.hr\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Biciklisticke-169x300.jpg 169w, https:\/\/hsls.hr\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Biciklisticke-576x1024.jpg 576w, https:\/\/hsls.hr\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Biciklisticke-768x1365.jpg 768w, https:\/\/hsls.hr\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Biciklisticke-864x1536.jpg 864w, https:\/\/hsls.hr\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Biciklisticke-1153x2048.jpg 1153w, https:\/\/hsls.hr\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Biciklisticke-1920x3412.jpg 1920w, https:\/\/hsls.hr\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Biciklisticke-1170x2079.jpg 1170w, https:\/\/hsls.hr\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Biciklisticke-585x1040.jpg 585w, https:\/\/hsls.hr\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Biciklisticke-scaled.jpg 1441w\" sizes=\"(max-width: 169px) 100vw, 169px\" \/><\/p>\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Strategijski problem prometa u Zagrebu je pitanje rje\u0161avanja dviju barijera , rijeke Save i \u017eeljezni\u010dkog prometnog koridora. Ove dvije barijere dijele Zagreb i \u00a0u proteklom desetlje\u0107u ograni\u010dili su razvoj grada&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":6464,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[1,3],"tags":[],"class_list":["post-6461","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionalne-vijesti","category-zagrebacke-vijesti"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Denivelaciji \u017eeljezni\u010dke pruge kroz Zagreb i izgradnja jo\u0161 jednog mosta preko Save\u00a0 jedino dugoro\u010dno mogu rije\u0161iti pitanje\u00a0 prometa u Zagrebu - HSLS<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/hsls.hr\/web\/denivelaciji-zeljeznicke-pruge-kroz-zagreb-i-izgradnja-jos-jednog-mosta-preko-save-jedino-dugorocno-mogu-rijesiti-pitanje-prometa-u-zagrebu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"hr_HR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Denivelaciji \u017eeljezni\u010dke pruge kroz Zagreb i izgradnja jo\u0161 jednog mosta preko Save\u00a0 jedino dugoro\u010dno mogu rije\u0161iti pitanje\u00a0 prometa u Zagrebu - HSLS\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Strategijski problem prometa u Zagrebu je pitanje rje\u0161avanja dviju barijera , rijeke Save i \u017eeljezni\u010dkog prometnog koridora. Ove dvije barijere dijele Zagreb i \u00a0u proteklom desetlje\u0107u ograni\u010dili su razvoj grada&hellip;\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/hsls.hr\/web\/denivelaciji-zeljeznicke-pruge-kroz-zagreb-i-izgradnja-jos-jednog-mosta-preko-save-jedino-dugorocno-mogu-rijesiti-pitanje-prometa-u-zagrebu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"HSLS\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-10-21T22:33:55+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-12-10T22:41:44+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/hsls.hr\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Kolaps-Jadranski-most1-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1120\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"HSLS Zagreb\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisao\/la\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"HSLS Zagreb\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Procijenjeno vrijeme \u010ditanja\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minuta\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hsls.hr\\\/web\\\/denivelaciji-zeljeznicke-pruge-kroz-zagreb-i-izgradnja-jos-jednog-mosta-preko-save-jedino-dugorocno-mogu-rijesiti-pitanje-prometa-u-zagrebu\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hsls.hr\\\/web\\\/denivelaciji-zeljeznicke-pruge-kroz-zagreb-i-izgradnja-jos-jednog-mosta-preko-save-jedino-dugorocno-mogu-rijesiti-pitanje-prometa-u-zagrebu\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"HSLS Zagreb\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hsls.hr\\\/web\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/67d96d588ab8c49fb1b737b8bc403f56\"},\"headline\":\"Denivelaciji \u017eeljezni\u010dke pruge kroz Zagreb i izgradnja jo\u0161 jednog mosta preko Save\u00a0 jedino dugoro\u010dno mogu rije\u0161iti pitanje\u00a0 prometa u Zagrebu\",\"datePublished\":\"2024-10-21T22:33:55+00:00\",\"dateModified\":\"2024-12-10T22:41:44+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hsls.hr\\\/web\\\/denivelaciji-zeljeznicke-pruge-kroz-zagreb-i-izgradnja-jos-jednog-mosta-preko-save-jedino-dugorocno-mogu-rijesiti-pitanje-prometa-u-zagrebu\\\/\"},\"wordCount\":980,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hsls.hr\\\/web\\\/denivelaciji-zeljeznicke-pruge-kroz-zagreb-i-izgradnja-jos-jednog-mosta-preko-save-jedino-dugorocno-mogu-rijesiti-pitanje-prometa-u-zagrebu\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/hsls.hr\\\/web\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/12\\\/Kolaps-Jadranski-most1-scaled.jpg\",\"articleSection\":[\"Nacionalno\",\"Zagreb\"],\"inLanguage\":\"hr\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hsls.hr\\\/web\\\/denivelaciji-zeljeznicke-pruge-kroz-zagreb-i-izgradnja-jos-jednog-mosta-preko-save-jedino-dugorocno-mogu-rijesiti-pitanje-prometa-u-zagrebu\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/hsls.hr\\\/web\\\/denivelaciji-zeljeznicke-pruge-kroz-zagreb-i-izgradnja-jos-jednog-mosta-preko-save-jedino-dugorocno-mogu-rijesiti-pitanje-prometa-u-zagrebu\\\/\",\"name\":\"Denivelaciji \u017eeljezni\u010dke pruge kroz Zagreb i izgradnja jo\u0161 jednog mosta preko Save\u00a0 jedino dugoro\u010dno mogu rije\u0161iti pitanje\u00a0 prometa u Zagrebu - HSLS\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hsls.hr\\\/web\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hsls.hr\\\/web\\\/denivelaciji-zeljeznicke-pruge-kroz-zagreb-i-izgradnja-jos-jednog-mosta-preko-save-jedino-dugorocno-mogu-rijesiti-pitanje-prometa-u-zagrebu\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hsls.hr\\\/web\\\/denivelaciji-zeljeznicke-pruge-kroz-zagreb-i-izgradnja-jos-jednog-mosta-preko-save-jedino-dugorocno-mogu-rijesiti-pitanje-prometa-u-zagrebu\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/hsls.hr\\\/web\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/12\\\/Kolaps-Jadranski-most1-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2024-10-21T22:33:55+00:00\",\"dateModified\":\"2024-12-10T22:41:44+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hsls.hr\\\/web\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/67d96d588ab8c49fb1b737b8bc403f56\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hsls.hr\\\/web\\\/denivelaciji-zeljeznicke-pruge-kroz-zagreb-i-izgradnja-jos-jednog-mosta-preko-save-jedino-dugorocno-mogu-rijesiti-pitanje-prometa-u-zagrebu\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"hr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/hsls.hr\\\/web\\\/denivelaciji-zeljeznicke-pruge-kroz-zagreb-i-izgradnja-jos-jednog-mosta-preko-save-jedino-dugorocno-mogu-rijesiti-pitanje-prometa-u-zagrebu\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"hr\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hsls.hr\\\/web\\\/denivelaciji-zeljeznicke-pruge-kroz-zagreb-i-izgradnja-jos-jednog-mosta-preko-save-jedino-dugorocno-mogu-rijesiti-pitanje-prometa-u-zagrebu\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/hsls.hr\\\/web\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/12\\\/Kolaps-Jadranski-most1-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/hsls.hr\\\/web\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/12\\\/Kolaps-Jadranski-most1-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1120},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hsls.hr\\\/web\\\/denivelaciji-zeljeznicke-pruge-kroz-zagreb-i-izgradnja-jos-jednog-mosta-preko-save-jedino-dugorocno-mogu-rijesiti-pitanje-prometa-u-zagrebu\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Po\u010detna stranica\",\"item\":\"https:\\\/\\\/hsls.hr\\\/web\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Denivelaciji \u017eeljezni\u010dke pruge kroz Zagreb i izgradnja jo\u0161 jednog mosta preko Save\u00a0 jedino dugoro\u010dno mogu rije\u0161iti pitanje\u00a0 prometa u Zagrebu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hsls.hr\\\/web\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/hsls.hr\\\/web\\\/\",\"name\":\"HSLS\",\"description\":\"Hrvatska socijalno-liberalna stranka\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/hsls.hr\\\/web\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"hr\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hsls.hr\\\/web\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/67d96d588ab8c49fb1b737b8bc403f56\",\"name\":\"HSLS Zagreb\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"hr\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/57efbe1a1f3fe6082a23dc31f18788721e4f827a85f5b360018c1ffe683ebafd?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/57efbe1a1f3fe6082a23dc31f18788721e4f827a85f5b360018c1ffe683ebafd?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/57efbe1a1f3fe6082a23dc31f18788721e4f827a85f5b360018c1ffe683ebafd?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"HSLS Zagreb\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/hsls.hr\\\/web\\\/author\\\/zghsls\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Denivelaciji \u017eeljezni\u010dke pruge kroz Zagreb i izgradnja jo\u0161 jednog mosta preko Save\u00a0 jedino dugoro\u010dno mogu rije\u0161iti pitanje\u00a0 prometa u Zagrebu - HSLS","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/hsls.hr\/web\/denivelaciji-zeljeznicke-pruge-kroz-zagreb-i-izgradnja-jos-jednog-mosta-preko-save-jedino-dugorocno-mogu-rijesiti-pitanje-prometa-u-zagrebu\/","og_locale":"hr_HR","og_type":"article","og_title":"Denivelaciji \u017eeljezni\u010dke pruge kroz Zagreb i izgradnja jo\u0161 jednog mosta preko Save\u00a0 jedino dugoro\u010dno mogu rije\u0161iti pitanje\u00a0 prometa u Zagrebu - HSLS","og_description":"Strategijski problem prometa u Zagrebu je pitanje rje\u0161avanja dviju barijera , rijeke Save i \u017eeljezni\u010dkog prometnog koridora. Ove dvije barijere dijele Zagreb i \u00a0u proteklom desetlje\u0107u ograni\u010dili su razvoj grada&hellip;","og_url":"https:\/\/hsls.hr\/web\/denivelaciji-zeljeznicke-pruge-kroz-zagreb-i-izgradnja-jos-jednog-mosta-preko-save-jedino-dugorocno-mogu-rijesiti-pitanje-prometa-u-zagrebu\/","og_site_name":"HSLS","article_published_time":"2024-10-21T22:33:55+00:00","article_modified_time":"2024-12-10T22:41:44+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1120,"url":"https:\/\/hsls.hr\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Kolaps-Jadranski-most1-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"HSLS Zagreb","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisao\/la":"HSLS Zagreb","Procijenjeno vrijeme \u010ditanja":"6 minuta"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/hsls.hr\/web\/denivelaciji-zeljeznicke-pruge-kroz-zagreb-i-izgradnja-jos-jednog-mosta-preko-save-jedino-dugorocno-mogu-rijesiti-pitanje-prometa-u-zagrebu\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/hsls.hr\/web\/denivelaciji-zeljeznicke-pruge-kroz-zagreb-i-izgradnja-jos-jednog-mosta-preko-save-jedino-dugorocno-mogu-rijesiti-pitanje-prometa-u-zagrebu\/"},"author":{"name":"HSLS Zagreb","@id":"https:\/\/hsls.hr\/web\/#\/schema\/person\/67d96d588ab8c49fb1b737b8bc403f56"},"headline":"Denivelaciji \u017eeljezni\u010dke pruge kroz Zagreb i izgradnja jo\u0161 jednog mosta preko Save\u00a0 jedino dugoro\u010dno mogu rije\u0161iti pitanje\u00a0 prometa u Zagrebu","datePublished":"2024-10-21T22:33:55+00:00","dateModified":"2024-12-10T22:41:44+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/hsls.hr\/web\/denivelaciji-zeljeznicke-pruge-kroz-zagreb-i-izgradnja-jos-jednog-mosta-preko-save-jedino-dugorocno-mogu-rijesiti-pitanje-prometa-u-zagrebu\/"},"wordCount":980,"image":{"@id":"https:\/\/hsls.hr\/web\/denivelaciji-zeljeznicke-pruge-kroz-zagreb-i-izgradnja-jos-jednog-mosta-preko-save-jedino-dugorocno-mogu-rijesiti-pitanje-prometa-u-zagrebu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/hsls.hr\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Kolaps-Jadranski-most1-scaled.jpg","articleSection":["Nacionalno","Zagreb"],"inLanguage":"hr"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/hsls.hr\/web\/denivelaciji-zeljeznicke-pruge-kroz-zagreb-i-izgradnja-jos-jednog-mosta-preko-save-jedino-dugorocno-mogu-rijesiti-pitanje-prometa-u-zagrebu\/","url":"https:\/\/hsls.hr\/web\/denivelaciji-zeljeznicke-pruge-kroz-zagreb-i-izgradnja-jos-jednog-mosta-preko-save-jedino-dugorocno-mogu-rijesiti-pitanje-prometa-u-zagrebu\/","name":"Denivelaciji \u017eeljezni\u010dke pruge kroz Zagreb i izgradnja jo\u0161 jednog mosta preko Save\u00a0 jedino dugoro\u010dno mogu rije\u0161iti pitanje\u00a0 prometa u Zagrebu - HSLS","isPartOf":{"@id":"https:\/\/hsls.hr\/web\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/hsls.hr\/web\/denivelaciji-zeljeznicke-pruge-kroz-zagreb-i-izgradnja-jos-jednog-mosta-preko-save-jedino-dugorocno-mogu-rijesiti-pitanje-prometa-u-zagrebu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/hsls.hr\/web\/denivelaciji-zeljeznicke-pruge-kroz-zagreb-i-izgradnja-jos-jednog-mosta-preko-save-jedino-dugorocno-mogu-rijesiti-pitanje-prometa-u-zagrebu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/hsls.hr\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Kolaps-Jadranski-most1-scaled.jpg","datePublished":"2024-10-21T22:33:55+00:00","dateModified":"2024-12-10T22:41:44+00:00","author":{"@id":"https:\/\/hsls.hr\/web\/#\/schema\/person\/67d96d588ab8c49fb1b737b8bc403f56"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/hsls.hr\/web\/denivelaciji-zeljeznicke-pruge-kroz-zagreb-i-izgradnja-jos-jednog-mosta-preko-save-jedino-dugorocno-mogu-rijesiti-pitanje-prometa-u-zagrebu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"hr","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/hsls.hr\/web\/denivelaciji-zeljeznicke-pruge-kroz-zagreb-i-izgradnja-jos-jednog-mosta-preko-save-jedino-dugorocno-mogu-rijesiti-pitanje-prometa-u-zagrebu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"hr","@id":"https:\/\/hsls.hr\/web\/denivelaciji-zeljeznicke-pruge-kroz-zagreb-i-izgradnja-jos-jednog-mosta-preko-save-jedino-dugorocno-mogu-rijesiti-pitanje-prometa-u-zagrebu\/#primaryimage","url":"https:\/\/hsls.hr\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Kolaps-Jadranski-most1-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/hsls.hr\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Kolaps-Jadranski-most1-scaled.jpg","width":2560,"height":1120},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/hsls.hr\/web\/denivelaciji-zeljeznicke-pruge-kroz-zagreb-i-izgradnja-jos-jednog-mosta-preko-save-jedino-dugorocno-mogu-rijesiti-pitanje-prometa-u-zagrebu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Po\u010detna stranica","item":"https:\/\/hsls.hr\/web\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Denivelaciji \u017eeljezni\u010dke pruge kroz Zagreb i izgradnja jo\u0161 jednog mosta preko Save\u00a0 jedino dugoro\u010dno mogu rije\u0161iti pitanje\u00a0 prometa u Zagrebu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/hsls.hr\/web\/#website","url":"https:\/\/hsls.hr\/web\/","name":"HSLS","description":"Hrvatska socijalno-liberalna stranka","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/hsls.hr\/web\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"hr"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/hsls.hr\/web\/#\/schema\/person\/67d96d588ab8c49fb1b737b8bc403f56","name":"HSLS Zagreb","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"hr","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/57efbe1a1f3fe6082a23dc31f18788721e4f827a85f5b360018c1ffe683ebafd?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/57efbe1a1f3fe6082a23dc31f18788721e4f827a85f5b360018c1ffe683ebafd?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/57efbe1a1f3fe6082a23dc31f18788721e4f827a85f5b360018c1ffe683ebafd?s=96&d=mm&r=g","caption":"HSLS Zagreb"},"url":"https:\/\/hsls.hr\/web\/author\/zghsls\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hsls.hr\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6461","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hsls.hr\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hsls.hr\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hsls.hr\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hsls.hr\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6461"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hsls.hr\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6461\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6465,"href":"https:\/\/hsls.hr\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6461\/revisions\/6465"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hsls.hr\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6464"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hsls.hr\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6461"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hsls.hr\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6461"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hsls.hr\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6461"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}