Redovnu konferenciju za medije ovaj ponedjeljak\u00a0 odr\u017eali su\u00a0 Darko Klasi\u0107, predsjednik te Kristijan Jeli\u0107 i Alen
\nLochert potpredsjednici GO HSLS-a Grada Zagreba i gradski zastupnici.<\/p>\n
Kako netko mo\u017ee \u201epopaliti\u201c \u010detvrtinu prora\u010duna Muzeja, a da Upravno vije\u0107e to ne primijeti? Prometni kolaps rekordno gu\u0161i Zagrep\u010danke i Zagrep\u010dane, a Tomislav Toma\u0161evi\u0107 kasni sa<\/em> Prometne gu\u017eve postale toliko \u010deste u Zagrebu, da se svakih nekoliko dana govori o Nepostojanje vremenskog \u201etajminga\u201c izvo\u0111enja i planiranja radova uz nepostojanje<\/em> Darko Klasi\u0107<\/strong> istaknuo je da smo danas upravo postali svjedoci tkz. \u201euspje\u0161nosti\u201c organizacije Redovnu konferenciju za medije ovaj ponedjeljak\u00a0 odr\u017eali su\u00a0 Darko Klasi\u0107, predsjednik te Kristijan Jeli\u0107 i Alen Lochert potpredsjednici GO HSLS-a Grada Zagreba i gradski zastupnici. Kako netko mo\u017ee \u201epopaliti\u201c \u010detvrtinu…<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":5012,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[4,3],"tags":[],"class_list":["post-5928","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lokalne-vijesti","category-zagrebacke-vijesti"],"yoast_head":"\n
\nSukladno Zakonu o ustanovama, \u010dlanci 35. i 36., Upravno vije\u0107e upravlja Muzejom za
\numjetnost i obrt i odlu\u010duje o financijskom planu i godi\u0161njem obra\u010dunu. No, gradona\u010delnik
\nToma\u0161evi\u0107 ne misli tako, on je iznad Zakona. Na moje pitanje, na pro\u0161loj sjednici Gradske
\nskup\u0161tine, kada \u0107e zamijeniti upravno vije\u0107e Muzeja za umjetnost i obrt koje je on osobno
\nimenovao 9. prosinca 2021., rekao ja da je na prvi pogled bilo o\u010dito da su transakcije, u iznosu
\nod nekoliko stotina tisu\u0107a \u20ac (!), bile kazneno djelo i da tko zna jesu li financijska izvje\u0161\u0107a bila
\nto\u010dna, ali da on ne vidi kako bi upravno vije\u0107e bilo odgovorno za to. Zna\u010di li to da njegova
\nupravna vije\u0107a prihva\u0107aju ono \u0161to im se servira i da ni\u0161ta ne preispituju? Zna\u010di li to da im se
\nmo\u017ee podvaliti bilo \u0161to, kad im ispod radara pro\u0111e ono za \u0161to i sam gradona\u010delnik tvrdi da je
\nve\u0107 na prvi pogled o\u010dito da je kazneno djelo? Shva\u0107a li ova gradska vlast kakav je ovo skandal?
\n\u010cemu onda slu\u017ei upravno vije\u0107e? Misle li gradona\u010delnik i \u010dlanovi upravnog vije\u0107a da kratica UV
\nzna\u010di ukrasno vije\u0107e? Izgleda da misle. Kako druga\u010dije shvatiti da, osim \u0161to im ispred nosa
\nnetko \u201epopali\u201c \u010detvrtinu godi\u0161njeg prora\u010duna, niti 24 dana nakon \u0161to je ravnatelj postupio
\nodgovorno i to\u010dno kako je trebao i prijavio kazneno djelo, nisu na\u0161li za shodno odr\u017eati sjednicu
\nVije\u0107a? Ravnatelj je isti tren shvatio \u0161to se dogodilo i \u0161to treba u\u010diniti, ali upravno vije\u0107e to niti
\n24 dana kasnije ne shva\u0107a.
\nAko ih ve\u0107 Gradona\u010delnik ne \u017eeli smijeniti, HSLS o\u010dekuje da sami podnesu ostavku iz moralnih
\nrazloga, izjavio je gradski zastupnik Alen Lochert<\/strong>.<\/p>\n
\nsvim prometnim projektima u Gradu Zagrebu<\/em><\/p>\n
\nprometnom kolapsu. Na aplikacijama za navigaciju, svakodnevno se ve\u0107ina glavnih prometnica
\ncrveni. U Zagrebu se na\u017ealost godinama zapostavljao javni gradski prijevoz i prometna
\ninfrastruktura, pa se sada\u0161nju gradsku vlast i gradona\u010delnika Toma\u0161evi\u0107a ne mo\u017ee kriviti za
\nproblem koji se stvarao desetlje\u0107ima, ali se treba priznati kako se nova gradska vlast (blago
\nre\u010deno) nije dobro sna\u0161la u vo\u0111enju prometne politike Zagreba. Svima je jasno tko je bio kriv
\nza lo\u0161u prometnu infrastrukturu u prethodnih 6 mandata, ali pitamo se tko je sada kriv \u0161to
\napsolutno svi prometni projekti u Gradu Zagrebu ili debelo kasne ili nisu ni pokrenuti.
\nPrimjerice zbog ka\u0161njenja radova na rekonstrukciji Jadranskog mosta (rok je bio svibanj 2023.),
\nZagreb nije stigao realizirati sredstva iz EU fonda solidarnosti, odnosno realizirano je samo oko
\n1\/3 sredstava. Jedan od razloga je bio \u0161to nisu bili u stanju du\u017ee od 6 mjeseci ugovoriti izradu
\nelaborata nove prometne regulacije. Da apsurd bude jo\u0161 ve\u0107i, dva su natje\u010daja propala jer Grad nije bio u stanju procijeniti realnu visinu tro\u0161kova. Rokovi su tako debelo produljeni, te \u0107e tramvajski promet u najboljoj opciji krenuti preko mosta tek po\u010detkom 2025. Osim ogromnih gu\u017evi koje su nepotrebno produljene na Jadranskom mostu, Grad \u0107e zbog ka\u0161njenja
\nizgubiti minimalno 2,5 milijuna eura (!).
\nU postoje\u0107em GUP-u postoje prometna rje\u0161enja i ucrtane su trase koje bi uvelike olak\u0161ale
\npromet u gradu Zagrebu, kao \u0161to su primjerice gradnja Jarunskog mosta na zapadu i
\nprodu\u017eetak Branimirove ulice na istoku grada. Na\u017ealost gradona\u010delnik je odustao od projekta
\nJarunskog mosta, usprkos predizbornim obe\u0107anjima. Gra\u0111ani su slu\u0161ali punih 20 godina
\nobe\u0107anja biv\u0161eg gradona\u010delnika o izgradnji Jarunskog mosta, a sada\u0161nja vlast samo je
\nnastavila sa kontinuitetom la\u017enih obe\u0107anja. Tim \u010dinom sru\u0161en je dugogodi\u0161nji san stanovnika
\nzapadnog dijela Zagreba o povezivanju Ilice preko Vrap\u010danske ulice, ulice Oranice, Zagreba\u010dke
\nceste i Petrovaradinske ulice preko Jarunskog mosta sa Jadranskom avenijom.
\nNa kraju i prva (od tri) etape produ\u017eetka Branimirove do Brestova\u010dke ulice, koju stanovnici
\nisto\u010dnog dijela grada \u010dekaju ve\u0107 vi\u0161e od 13 godina, trebala je biti gotova do 01.12.2023., a
\nsada smo ve\u0107 u o\u017eujku 2024. a kraj radova jo\u0161 nije na vidiku.
\nMogao bih tako u nedogled nabrajati projekte koji stoje u ladicama ili debelo kasne, pa
\nprobleme neodr\u017eavanja postoje\u0107ih prometnica\u2026.
\nDokad \u0107e gra\u0111ani Grada Zagreba tolerirati ovakvu, terminalno nesposobnu vlast?! \u2013 upitao se
\nKristijan Jeli\u0107<\/strong>, gradski vije\u0107nik HSLS-a.<\/p>\n
\nstrategije prometa pravi je uzrok svakodnevnog prometnog kolapsa Zagreba<\/em><\/p>\n
\nGradskog poglavarstva u upravljanju prometom, gdje gradski uprava poziva gra\u0111ane da
\nkoriste dva druga novozagreba\u010dka mosta , pritom vjerojatno zaboravljaju\u0107i napomenuti da se
\nna raskri\u017eju Avenije Dubrovnik \u2013 Avenije Ve\u0107eslava Holjevca i Avenije Ve\u0107eslava Holjevca \u2013
\nUlice J. Antalla izvode radovi na ugradnji novih vanjskih semaforske opreme (kamera) te \u0107e
\nbiti su\u017een kolnik zbog toga. Nekordinacija i neiskustvo u upravljanju gradom ove gradske
\nuprave najbolje je postaje vidljivo na organizaciji i tajmingu izvr\u0161enja radova na Zagreba\u010dkim
\nprometnicama. Rekordno one\u010di\u0161\u0107enje zraka zbog prometnih gu\u017evi, cjelodnevna
\nneprohodnost zagreba\u010dkih ulica te financijski gubici poduzetnika i gra\u0111ana prouzrokovanih
\nvi\u0161esatnim zastojima u prometu posljedice su ovakvog \u0161kolovanja gradske uprave u
\nupravljanju gradom.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"